Barcelona en Comú ha presentat a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge de desembre una proposició per tal de garantir la unió del tramvia per la Diagonal, tot seguint el projecte aprovat el mandat previ, davant la posada en dubte de la seva viabilitat que l’alcalde Jaume Collboni havia plantejat darrerament en diverses declaracions tot contradient el compromís que havia expressat durant la campanya electoral.
Segons ha explicat la portaveu del grup municipal, Janet Sanz, el tramvia “és una infraestructura de sentit comú que ens permet ampliar la capacitat del transport públic com cap altra infraestructura ho fa i a un cost molt menor”. Aquesta proposició es produeix en un marc en que el transport públic bat rècords històrics de demanda i validacions, amb més de 53 milions de validacions mensuals, de les quals 3 milions corresponen al Trambaix i el Trambesòs. Sanz ha volgut apel·lar també als acords als que s’ha arribat a la COP28 de Dubai, que comprometen els països a descarbonitzar l’economia, i ha tancat dient que “aquesta és una infraestructura de consens: acabem el tramvía, arribem als 220.000 passatges diaris, enllacem els campus universitaris, millorem la xarxa de transport metropolitana i facilitem la vida quotidiana a la gent, tot disminuint la contaminació i el soroll”.
Malauradament, l’abstenció del PSC ha impedit l’aprovació de la proposició, que sí ha comptat amb el vot favorable de comuns i ERC en una nova demostració que el govern municipal prefereix mirar cap a la dreta abans que establir aliances amb les forces progressistes. En aquest sentit, Sanz ha volgut recordar que “el govern ha de prendre partit, com ja va passar amb els hotels i els pisos turístics el mes anterior, però aquesta abstenció demostra que no té clar el seu compromís amb el tramvia”.